Eu-Fahrzeuge
Stichwort "Import bzw. Reimport".
Wir möchten Sie hier mit Informationen rund um den Reimport versorgen, da der Kauf eines EU-Fahrzeuges viel komplizierter scheint, als der Kauf beim deutschen Vertragshandel.
- Was bedeutet Reimport / Import?
- Warum ist ein EU-Fahrzeug im Ausland günstiger als in Deutschland?
- Haben EU-Fahrzeuge eine schlechtere Qualität?
- Haben Import Fahrzeuge Garantie?
- Wann beginnt die Neuwagen Garantie?
- Garantieabwicklung?
- Abgasnormen für Import Fahrzeuge
- Warum kann ich mir nicht selber einen EU-Neuwagen aus dem Ausland holen?
- Ihr Verkaufspreis / Endpreis ist im Verhältnis zu hoch
- Ich habe vom Markenhändler ein besseres Preisangebot bekommen
- Der Händler verlangt von mir eine Anzahlung
Was bedeutet Reimport / EU-Fahrzeug ?
Hierbei handelt es sich um Fahrzeuge, die aus Deutschland in ein EU Land geliefert worden sind ( Export ), jedoch wieder nach Deutschland zurückgeführt wurden ( Reimport ). Der Vertragshandel spricht gerne vom "Grauimport", um dem Reimport einen möglichst unseriösen Charakter einzuhauchen, da er seine eigenen überteuerten Fahrzeuge vermarkten muß. Das dies meist nur durch "Schlechtreden" des Mitbewerbers funktioniert, sollte auch den deutschen Privatkunden nachdenklich stimmen. Heutzutage werden die Fahrzeuge Europaweit technisch gleich produziert. Lediglich die Basisausstattung kann sich zwischen den einzelnen Ländern unterscheiden. Importfahrzeuge kommen direkt von der ausländischen Fabrik nach Deutschland.Auch viele Modelle der "deutschen Hersteller" werden im Ausland produziert um dann über den deutschen Fabrikats Handel vertrieben zu werden!
Warum ist ein deutscher (oder anderer) Neuwagen im Ausland billiger als in Deutschland?
- Weil es in den verschiedenen Ländern :
- unterschiedlich hohe Mehrwertsteuersätze gibt
- unterschiedlich hohe Luxussteuern oder Abgaben gibt
- unterschiedlich hohe Zulassungsabgaben gibt
- durch den Wettbewerb auf dem Automarkt im Ausland, durch den es
unterschiedlich niedrige Nettopreise gibt.
Haben EU-Fahrzeuge eine schlechtere Qualität?
Es gibt keine Autos 2. Wahl.
Der deutsche Vertragshandel setzt oft Gerüchte in die Welt die besagen, daß Importfahrzeuge generell eine schlechtere Verarbeitung haben als für Deutschland produzierte Fahrzeuge. Stellen Sie sich den Aufwand für den Hersteller vor, für jedes Bestimmungsland die laufenden Produktionen auf schlechteres Material oder die Veränderung der Fabrikationsqualität umzustellen. Das wäre viel zu teuer und total unsinnig. Denken Sie auch daran, daß die Hersteller für alle Neuwagen die Hersteller - Garantie übernehmen bzw. gewährleisten müssen.
Haben Import Fahrzeuge Garantie?
Selbstverständlich hat ein Neuwagen aus dem Ausland Garantie. Er hat genau wie ein inländischer Neuwagen Garantie vom Hersteller. Er unterliegt den Hersteller - Garantie - Bedingungen, die für das Land gelten, in welches er zum Verkauf und Verbleib bestimmt war.
Wann beginnt die Neuwagen Garantie?
Entgegen häufiger Aussagen von Import Händlern beginnt die Garantie an dem Tag, an dem der Neuwagen vom ausländischen Vertragshändler ausgeliefert wird. ( 0 Inspektion ).
Das bedeutet das bei Importfahrzeugen, die in Deutschland auf Lager stehen, die Garantie schon einige Zeit läuft. Das kann unter Umständen zu erheblichen Problemen bei der Garantieabwicklung führen. Aus diesem Grund sehen wir von einer Lagerhaltung ab und liefern dem Kunden nur “ frische “ Neuwagen.
Zusätzlich ist es möglich, kostengünstig eine Neuwagen - Anschlußgarantie abzuschließen.
Garantieabwicklung?
Sie haben ein Produkt mit Herstellergarantie erworben, die Ihnen für die vereinbarte Garantiezeit / Gewährleistungszeit (zwischen 2 und 3 Jahren, je nach Hersteller) auch zusteht. Nebensächlich ist, ob das Fahrzeug vom deutschen Vertragshandel oder aus dem Ausland stammt. Zur Ausführung einer Garantiearbeit in der Garantiezeit hat der Hersteller sein, in ganz Deutschland verbreitetes, Vertragshändlernetz. Jeder Vertragshändler ist gesetzlich verpflichtet, die ggf. anfallenden Garantiearbeiten durchzuführen ohne dem Kunden Geld hierfür abzuverlangen.
Abgasnormen für importierte EU- Fahrzeuge
Durch das neue Gesetz zur Kfz-Besteuerung ist mittlerweile ein gewisses Durcheinander an Daten und Informationen entstanden. Es ist leider nicht möglich über den Reimport Fahrzeuge, unter Angabe von Abgasnormen, zu bestellen. Schadstoffeinstufungen wurden nur für den deutschen Markt vorgenommen, und finden im Ausland keine Anwendung. In der Regel werden die meisten reimportierten Fahrzeuge identisch der in Deutschland erhältlichen Modelle eingestuft. Sollte dies im Einzelfall nicht funktionieren, so liegt es nicht am Re-Importeur, sondern am jeweiligen Hersteller. Der Hersteller hat die Aufgabe das Kraftfahrtbundesamt, mit Sitz in Flensburg, mit den nötigen Nachweisen zu versorgen, die die Eintragung einer entsprechenden Abgasnorm für reimportierte Fahrzeuge ermöglicht. Sollte er das noch nicht vorgenommen haben, wird bei der Erstellung des deutschen Kfz-Briefes der jeweilige prüfende TÜV, nach den ihm vorliegenden Daten, die Eintragung der Abgasnorm vornehmen. Dies kann vereinzelt eine um eine Stufe schlechtere Norm, als die in Deutschland übliche im Kfz-Brief führen. Sollte jedoch nach Auslieferung Ihres Fahrzeugs der Hersteller den entsprechenden Nachweis nachliefern können, haben Sie jederzeit die Möglichkeit die bessere Abgasnorm bei Ihrem TÜV eintragen zu lassen, und sich die Steuern bei Ihrem Finanzamt erstatten zu lassen.
Warum kann mir nicht selber einen EU-Neuwagen aus dem Ausland holen?
Das können Sie versuchen.
Aber:
- Sie haben weder die Einkaufskonditionen
- noch die Transportmöglichkeiten
- wahrscheinlich nicht die Zeit
- die Sprachkenntnisse für die sehr komplizierten Wege bis zur fertigen Zulassung des Neuwagens
desweiteren haben die ausländischen Händler oft kein Interesse an ausländische Privatkunden zu verkaufen.
Ihr Verkaufspreis / Endpreis ist im Verhältnis zu hoch.
Ich dachte eigentlich, man kann bei Import Fahrzeugen 20% bis 40% sparen? Das habe ich gelesen / gehört / in den Medien gesehen.
Die Preisunterschiede beim Neuwagen zwischen Inland und Ausland werden besonders in der "Yellow Press "und einigen Auto - Fachzeitschriften oft falsch dargestellt. Dies geschieht oft aus Unkenntnis des Parallel - Marktes.
Es wurden sogar ausländische Händler - Nettopreise mit deutschen Bruttopreisen verglichen, oder wesentliche Mehrausstattungen nicht berücksichtigt.
Bedenken Sie bitte, daß es auch im Ausland keine Preisbindung gibt. Kaum ein ausländischer Händler gibt ein Fahrzeug zum Netto - Listenpreis ab, wenn er es denn überhaupt abgibt!
Zum anderen müssen Sie zu diesem Einkaufspreis erhebliche in- und ausländische Kosten für Transport, TÜV-Abnahme, KFZ-Brief usw. hinzurechnen. Alle diese Kosten sind in unserem Preis bereits enthalten.
Ich habe vom Markenhändler für das gleiche Auto ein erheblich besseres Preisangebot bekommen.
Ich erhalte z.B. 10% Nachlaß und dann liegen Sie mit Ihrem Angebot nur geringfügig darunter. Das lohnt sich für mich ja gar nicht!?
Prüfen Sie doch mal, ob in diesem Angebot wirklich alle Kosten enthalten sind:
Sie müssen bestimmt noch Überführungskosten hinzurechnen (etwa 500,- Euro), denn die werden in aller Regel extra berechnet.
Vergleichen Sie doch noch einmal die Ausstattung! Hat das Ihnen angebotene Fahrzeug auch wirklich die Ausstattung wie der von uns angebotene Neuwagen?
Und wie verhält es sich mit Preisen für Extra-Zubehör wie z.B. AHK? Prüfen Sie doch bitte auch, ob es wirklich ein noch nicht zugelassener Neuwagen ist oder z.B. eine Tageszulassung ( = Wertverlust bei Wiederverkauf )
P.S.: Auch wenn "nur " € 1000,- zusätzlich gespart werden können ist es unserer Meinung nach viel Geld.
Der Händler verlangt von mir eine Anzahlung
Finger davon lassen!
Ein seriöser Händler verlangt keine Anzahlung bei Bestellung eines Fahrzeuges, außer Sie möchten einen Exoten erwerben, der nahezu unverkäuflich ist. Dieses sollte aber die Ausnahme sein.
Wir hoffen, Ihnen mit unserer kleinen Ausführung über EU Neuwagen eine Hilfestellung gewesen zu sein. Wenn sie Ihnen gefallen hat, würden wir uns über einen Backlink freuen.